Status de desenvolvimento de veículos elétricos na China
A pesquisa e o desenvolvimento dos principais projetos de ciência e tecnologia de veículos elétricos da China começaram em 2001, após dois planos quinquenais de pesquisa científica e tecnológica e os Jogos Olímpicos, Expo Mundial, "dez cidades mil veículos" puxar aplicação de plataforma de demonstração, veículos elétricos da China do zero, a tecnologia está em um estado de progresso contínuo, o estabelecimento de veículos elétricos com direitos de propriedade intelectual independentes de todo o sistema tecnológico da cadeia industrial.
Até o final de 2010, um total de 25 cidades na China aderiram ao projeto de demonstração e promoção de veículos de "dez mil" economia de energia e novas energias, e 184 modelos de mais de 50 empresas entraram no "economia de energia e novas energias demonstração de veículos e projeto de promoção e aplicação recomendado Catálogo de Modelos", e mais de 10,{7}} veículos elétricos de vários tipos foram demonstrados e operados em todo o país, com uma quilometragem de demonstração de mais de 200 milhões de quilômetros. Transportou mais de 9 bilhões de passageiros no total. O nível global e a escala de aplicação das principais tecnologias dos veículos eléctricos estão na vanguarda do mundo, e foram alcançados progressos inovadores em alguns campos. Ao mesmo tempo, os veículos elétricos da China na pesquisa e desenvolvimento de produtos e na promoção de demonstração obtiveram conquistas notáveis. No final de junho de 2012, um total de 454 produtos de veículos com economia de energia e novas energias de 83 empresas haviam entrado no "Catálogo de modelos recomendados para demonstração e promoção de veículos com economia de energia e novas energias". Até o final de março de 2012, mais de 19000 veículos que economizam energia e novas energias foram promovidos em 25 cidades de demonstração. Entre eles, 16.800 veículos do setor de serviço público, 170 centrais elétricas de recarga (substituição), mais de 6.400 pilhas de recarga, transportando mais de 9 bilhões de passageiros.
Após dez anos de história, os veículos eléctricos da China começaram a entrar na fase de industrialização a partir da fase de investigação e desenvolvimento, e a crescente indústria chinesa de veículos eléctricos está a mostrar uma vigorosa vitalidade.
Actualmente, nas rotas técnicas de vários veículos de nova energia, os veículos eléctricos representados por veículos híbridos, veículos eléctricos puros e veículos a células de combustível são geralmente considerados a principal direcção da transformação e desenvolvimento do futuro sistema de energia eléctrica automóvel, e tornaram-se o foco de desenvolvimento das potências automobilísticas mundiais e dos principais fabricantes de automóveis. A China já é um grande país na indústria automobilística mundial, mas "grande, mas não forte", a futura indústria automobilística da China deve explorar novas ideias. Espera-se que a indústria de veículos elétricos abra novos pontos de crescimento para a indústria automobilística da China.
Os próximos 10 anos serão um período de oportunidades estratégicas para o desenvolvimento de novos veículos energéticos na China. A China atribui grande importância ao desenvolvimento de veículos elétricos. No esboço do "Décimo Segundo Plano Quinquenal" emitido em março de 2011, a China listou os veículos de nova energia como uma das indústrias estratégicas emergentes e propôs focar no desenvolvimento de veículos elétricos híbridos plug-in, veículos elétricos puros e células de combustível. tecnologias veiculares. Realizaremos projetos de pesquisa e desenvolvimento e projetos de demonstração comercial em grande escala para veículos elétricos híbridos plug-in e veículos elétricos puros, e promoveremos sua aplicação industrial. No futuro, os veículos eléctricos da China darão início a uma nova ronda de rápido desenvolvimento.
No início de 2010, a Organização Internacional do Clima entrevistou 40 especialistas da indústria relacionados com veículos eléctricos, e os resultados mostraram que a importância da construção de infra-estruturas de carregamento ficou em segundo lugar entre muitos factores que afectam o desenvolvimento de veículos eléctricos, superando o factor preço de compra, e perdendo apenas para o fator de melhoria da tecnologia da bateria ficou em primeiro lugar. Todas as partes chegaram a um consenso sobre o papel básico e fundamental das instalações de carregamento.
Do ponto de vista do desenvolvimento estrangeiro, embora a construção de instalações de carregamento nos principais países desenvolvidos no estrangeiro ainda esteja numa fase inicial, o apoio governamental é muito forte. Do ponto de vista do desenvolvimento interno, os principais participantes na construção de instalações de carregamento na China incluem State Grid Corporation, Southern Power Grid Corporation, Putian Offshore Oil, Sinopec, BYD e outras empresas. A China colocou em operação um certo número de estações de carregamento e pilhas de carregamento, os métodos de carregamento incluem carga rápida, carga lenta, troca de bateria, etc. Actualmente, a State Grid Company, a Southern Power Grid Company, a Putian offshore oil, a Sinopec e outras empresas assinaram acordos de cooperação estratégica com a maioria dos governos locais, formularam objectivos e planos de construção mais claros e a construção de estações de carregamento começou a acelerar o impulso do desenvolvimento.