Novo IM LS6 será lançado em 23 de setembro com até 486 milhas de alcance e assistência avançada ao motorista

A IM Motors confirmou que o LS6 atualizado estará à venda na China em 23 de setembro. As pré-vendas já estão abertas com três níveis de acabamento, com preços de aproximadamente US$ 29.000 a US$ 37.000. O SUV elétrico entra em um segmento de médio porte ferozmente competitivo, e a IM está apostando em longo alcance, uma cabine tecnológica pesada e um sofisticado sistema de assistência ao motorista para diferenciá-lo.

Exterior e Dimensões

O novo LS6 mantém a forma geral do modelo atual, mas aprimora vários detalhes. Na frente, uma grade selada é ladeada por conjuntos de luzes inteligentes falcon em forma de T que dão ao carro uma aparência distinta. O perfil lateral apresenta maçanetas embutidas, rodas duplas de cinco raios e pinças de freio laranja vermelho. Na traseira, uma barra de luz traseira de largura total fica acima de um pequeno spoiler em formato de rabo de pato, adicionando profundidade visual. Os compradores podem escolher entre seis cores de tinta, incluindo Athena White, Goya Black, Jimi Silver, Mucha Green, Turner Grey e Raphael Tea.

O SUV mede 194,4 polegadas de comprimento, 78,3 polegadas de largura e 65,8 polegadas de altura, com distância entre eixos de 116,5 polegadas. Isso o coloca diretamente na classe de médio porte, com proporções que priorizam o espaço interior sem tornar o veículo pesado no trânsito urbano.

Interior e Tecnologia

Por dentro, o LS6 usa um layout de cabine envolvente. A peça central é uma configuração de tela dupla Mini LED 5K de 27,1 polegadas que combina o display de instrumentos e a tela sensível ao toque central, emparelhada com uma tela Mini LED 3K de 15,6 polegadas para o passageiro dianteiro. O sistema funciona em AIOS 1.0, que, segundo IM, oferece interação mais suave e controle de voz mais natural.

Outras características da cabine incluem um volante com raios completos, duas bases de carregamento sem fio, dois porta-copos e saídas de ar de formato exclusivo. Os materiais e acabamentos não foram totalmente detalhados, mas a contagem de telas e o layout sugerem que o LS6 é voltado para compradores que valorizam as interfaces digitais tanto quanto os toques de luxo tradicionais.

Assistência ao motorista

O LS6 estreia o IM AD ZETA, um sistema de assistência ao motorista que, segundo a empresa, usa recursos do modelo L4 para aprimorar a assistência L2. Em termos simples, o software aproveita a aprendizagem de níveis mais elevados de autonomia para tornar a manutenção de faixa, o cruzeiro adaptativo, as mudanças de faixa e o manejo de cruzamentos mais naturais e capazes. O conjunto de hardware não foi totalmente divulgado, mas espera-se que o sistema suporte assistência à navegação rodoviária e urbana sob supervisão do motorista.

Trem de força e autonomia

O LS6 é oferecido exclusivamente como veículo totalmente elétrico. Os compradores podem escolher entre tração traseira com motor único e tração integral com motor duplo. A versão com motor único vem em dois níveis de potência: um modelo padrão com 245 kW, ou 329 cavalos, e uma versão de potência superior com 300 kW, ou 402 cavalos. O modelo de motor duplo com tração integral combina um motor dianteiro de 200 kW, cerca de 268 cavalos de potência, com um motor traseiro de 300 kW, para uma potência de sistema combinada de 500 kW, ou cerca de 670 cavalos de potência.

As opções de bateria incluem pacotes de 76 kWh, 93 kWh e 103 kWh. No ciclo CLTC otimista, o alcance é avaliado em 650 quilômetros, 782 quilômetros e 750 quilômetros, respectivamente. Convertido em milhas, são cerca de 404 milhas, 486 milhas e 466 milhas. O alcance no mundo real será menor, como sempre acontece com os números do CLTC, mas a versão de 486 milhas ainda deve oferecer uma impressionante capacidade de longa distância.

Posição de mercado

O LS6 atualizado chega em um momento em que os compradores chineses de SUVs elétricos têm mais opções do que nunca. Os rivais oferecem tamanhos de tela semelhantes, alcance comparável e assistência ao motorista cada vez mais avançada. A estratégia da IM com este modelo é fornecer um pacote completo que não force os compradores a escolher entre gama, tecnologia e desempenho. A estrutura de três acabamentos mantém a linha simples, e a versão topo de linha com motor duplo oferece resultados sérios para sua faixa de preço.

O lançamento oficial em 23 de setembro revelará as especificações finais e quaisquer alterações de última hora. Por enquanto, o LS6 parece um forte concorrente na classe de SUVs elétricos de médio porte, com a versão de maior alcance oferecendo um valor genuinamente útil para famílias que fazem viagens longas.